第四十六章英足总的傲慢
我讨厌国际比赛日！
当看到助手提交上来的伤病报告之后，安切洛蒂痛苦的沉吟一声，大拇指揉了揉还在隐隐作痛的额头。
在上一个国际比赛过后，曼联的伤病名单一片飘红。
马塔....脚踝扭伤，预计伤缺至少一周....
迪玛利亚...左大腿内收肌拉伤...没一个月好不过来...
费莱尼....膝盖伤势....预计需要两周的时间...
胡梅尔斯....小腿肌肉拉伤....至少缺席四周！
一下子四名绝对的主力球员受伤，让安切洛蒂恨不得骂娘。
幸好，在伤病名单上，安切洛蒂没有看到李青山的名字，否则的话，接下来马上要进行的曼彻斯特德比战，安切洛蒂甚至想举白旗投降了.....
除了伤兵之外，摆在安切洛蒂面前的还有一个赛程的问题。
九月十日，曼联将会在老特拉福德迎战同城死敌曼城！
而在此之前，曼联的主力球员们大多需要参加国家队的比赛。
李青山在九月六日踢完韩国队的比赛之后，由于时差的关系，回到曼彻斯特已经是九月八日了，距离德比就只剩下两天的时间。
还有远在南美比赛的瓦伦西亚和桑德罗，也是坐了长途旅行的飞机，在九月八日的晚间才回到曼彻斯特。
当然了，曼城那边的主力球员大多也是国家队的成员，这方面大家都没怎么占到便宜。
正在让安切洛蒂想要骂娘的事情是，九月十日踢完曼市德比大战，九月十三日就是欧冠的比赛了曼联需要远赴比利时，客场挑战布鲁日！
就算是曼联没有遭遇到这一波伤病潮，这样的赛程安排也是让安切洛蒂非常的抓狂。
先是踢一场消耗极大的德比战，然后马上去客场，甚至连准备的时间都没有，立刻就是一场欧冠客场的硬仗安切洛蒂可不认为比利时豪门是好对付的球队，尤其是在曼联舟车劳顿，客场作战的情况下，想要一口吃下对手可不容易。
事实上早在赛季开始之前，曼联方面就向英足总申请调换比赛赛程，毕竟这样的赛程对于曼联来说，实在是太难以应付了。
正常来说，踢完一场球赛之后，球员们至少需要三天的修整时间，现代足球对于体能的要求越来越严苛，这也让球员们在应付密集赛程的时候越来越显得力不从心。举个简单的例子，就在十五年前，那时候在欧洲五大联赛，一场足球比赛球员平均跑动距离在六公里左右，而如今的比赛，一名球员在一场比赛下来，跑动超过十公里已经是非常常见的事情，现在的一场足球比赛，平均的跑动距离超过了八公里！
这除了足球战术的发展之外，还有就是运动科学和营养科学的跟上，让运动员的体质对比十几年前平均有了很大的提高。
但是即使是再提高，球员也依旧是人，当你跑了十公里之后，全身的乳酸堆积已经到达了一定量了，如果没有休息调整，马上就投入到另外一场比赛，这对球员身体的要求实在是太高了。
不过英足总方面对于曼联对的申请并没有理会。
相比于欧洲其他国家的足协，英足总可谓是保守、固执、傲慢的代表。尤其是对于踢欧冠球队的支持上，英足总甚至还经常扮演拖后腿的角色，比如说在一场欧冠大战之前，安排一场死敌之间的较量.....
为参加欧冠、欧联杯的球队调整联赛赛程，这在欧洲其他联赛这已经不是什么新鲜事了。欧洲其他顶级联赛，都会为自己的欧冠球队的赛程做调整，从而帮助自家球队在欧冠中有出色表现。
不过英足总似乎特别不待见欧冠球队，欧冠比赛间隙特别喜欢给参赛球队添加硬仗，而内战消耗了太多精力，也往往导致英超球队欧战成绩惨淡。
说起来，这英足总不待见欧冠的历史可是长了去了。
1955年初，欧冠草创阶段，法国专业体育媒体《队报》在全欧范围内选出了18家俱乐部参加，其中英国唯一的代表就是切尔西。因为1954-1955赛季，他们首次获得英格兰足球甲级联赛（英超前身）的冠军。
切尔西当然百般乐意，很快接受了邀请。但是，英足总并未放行。
1950年代，英伦球队普遍选择固步自封。那个年代几乎没有什么俱乐部会注视着超出联赛之外的事务。很多球队包括英足总都会认为，联赛就是一切，联赛冠军就是所有。因此对于外部交流和对外征战他们是不屑一顾的。
切尔西没有“傲娇”，而是选择做一名乖孩子，老老实实听取了英足总的“建议”，放弃参赛资格。随后，来自波兰的球队“华沙保卫者”顶替了这个名额。
一年之后，联赛冠军易主，曼联获得了欧冠参赛资格。一年时间可以改变很多事，但改变不了英足总那副臭脸。
幸好，曼联时任主帅巴斯比“天生骄傲”。他不鸟英足总的禁令，哪怕丢掉足总杯参赛资格，也要带领红魔进军欧洲。
当时英足总甚至威胁要对曼联进行更加严厉的处罚，要扣掉他们的联赛积分。不过最终在俱乐部和竞赛委员会的联合抗议之下，幸免于难。而曼联与英足总针锋相对的结果，就是英足总在随后的一个赛季里专门针对曼联的联赛赛程做文章，让他们难以兼顾。
曼联历史上欧冠的第一个对手是比利时豪门安德莱赫特，当时曼联的主场比赛是借用了曼城的缅因路球场，在这座球场，曼联第一场欧冠比赛以二比零战胜了对手，随后在客场，曼联甚至是用十比零的比分，两回合搞了比利时豪门整整十二下！
后来曼联又干掉了多特蒙德和毕尔巴鄂竞技，挺进4强，半决赛败给当届冠军皇马。欧战首秀，不可谓不惊艳，可算给英格兰足球长脸了。
不过这并没有什么卵用，英足总对于欧冠的态度一直没有什么改变，英格兰人的傲慢在对待欧冠的事情上显得无比的刺眼。
曼联再次跻身欧冠是在1957-1958赛季。
这一次巴斯比的球队再次展现了强大的统治力，兵不血刃再次闯进4强，但随之而来的却是一场命运的考验。
四分之一决赛次回合逼平贝尔格莱德赛后返程途中，曼联将帅、部分球会职员和随队记者乘坐的伊丽莎白class galzuas57航班在慕尼黑停留、加油。那天风雪很大，加完油后，飞行员两次起飞未果，直到第三次尝试时，灾难降临，飞机坠毁在跑道尽头，撞毁了一间民房，时间定格在1958年2月6日15时04分。
23人当场遇难，其中包括7名主力球员，请允许我一一列出他们的名字：杰夫-本特、罗杰-拜恩、艾迪-科尔曼、马克-琼斯、大卫-佩格、汤米-泰勒、利亚姆-惠兰、弗兰克-斯威夫特（战后第一任英格兰队长国门）。两周之后，天才新秀邓肯-爱德华兹治疗无效，死亡。
慕尼黑空难，曼联就这样永远地丧失了8名主力，庆幸的是巴斯比逃过了命运的魔爪。他身受重伤，多次病危，甚至有两次已经做完临终祷告，与死神只有一丝之遥。但他还是凭借难以置信的信念奇迹般康复，并且坚持回到俱乐部执教。
战斗不会因悲剧而终止。半决赛首回合，失去几乎整个一线队的曼联硬是用预备队拼凑一套阵容应战来访的红黑军团，2:1死磕过关，但次回合0:4兵败圣西罗，无奈欧冠之旅就此止步。
尽管在球场上输掉了半决赛，但是巴斯比和曼联却并没有输掉对于足球的热爱。
事实上，当他们做出继续战斗的那一刻，他们已经是大获全胜！